Оперативно-тактический ракетный комплекс «Гром» (известен также как «Гром-2», «Сапсан» или Hrim-2) представляет собой украинскую разработку твёрдотопливной баллистической ракеты, способную поражать цели на дальности от 50 до 500 километров в зависимости от модификации. Комплекс создавался конструкторским бюро «Южное» как средство неядерного сдерживания и замены устаревших советских систем «Точка-У». К 2026 году система прошла путь от экспортного проекта до серийного производства и ограниченного боевого применения, став одним из ключевых элементов дальнего удара Вооружённых сил Украины.
Разработка стартовала ещё в 1990-е годы, получила иностранное финансирование, пережила остановки и возобновления, а после 2022 года ускорилась благодаря внутренней необходимости и внешней поддержке. Сегодня «Гром» сочетает мобильность самоходной пусковой установки на шасси 10×10, тяжёлую боевую часть около 480 кг и скорость, превышающую 5 Махов, что делает перехват сложной задачей для многих систем ПВО.
История создания и ключевые этапы
Идея собственного оперативно-тактического комплекса появилась в Днепропетровске почти сразу после распада СССР. В 1994 году инженеры КБ «Южное» начали прорабатывать ракету с дальностью до 500 км, чтобы заменить «Точку-У» и «Скад». Первоначальный проект носил название «Борисфен», но из-за хронического недофинансирования и организационных проблем работы фактически замерли.
В 2006–2007 годах при поддержке тогдашнего руководства страны проект возродили под шифром «Сапсан». Выделили около 12 миллионов долларов, согласовали тактико-техническое задание. Однако уже в 2013 году финансирование снова свернули. Тогда же конструкторы предложили экспортный вариант под названием «Гром» с искусственно ограниченной дальностью 280 км, чтобы соответствовать режиму контроля ракетных технологий.
В 2013–2016 годах основной импульс дала Саудовская Аравия. По открытым данным, иностранный заказчик вложил порядка 40 миллионов долларов. Павлоградский химический завод и КБ «Южное» начали активную работу над твёрдотопливным двигателем, головками самонаведения и самоходной пусковой установкой. В 2016–2018 годах появились макеты, прошли испытания двигателя, а в августе 2018-го ходовой образец пусковой установки показали на параде в Киеве.
К 2019 году опытные образцы были готовы к испытаниям как для украинских, так и для саудовских нужд. После 2022 года проект получил новый приоритет. В августе 2022-го заключили первый государственный контракт. В 2024–2025 годах прошли успешные лётные испытания, в июне 2025-го объявили о начале серийного производства, а в декабре того же года официально подтвердили боевое применение. К середине 2026 года продолжаются доработки точности и снижение стоимости ракеты примерно на 30 процентов.
Конструкция и технические характеристики
Сердце комплекса — одноступенчатая твёрдотопливная баллистическая ракета длиной около 7,2 метра. В транспортно-пусковом контейнере она весит примерно 3,5 тонны. Диаметр корпуса варьируется: около 600 мм в экспортной версии и до 900 мм в варианте для Вооружённых сил Украины, что позволяет увеличить запас топлива и дальность.
Двигатель развивает тягу порядка 17 500 кгс и разгоняет ракету до скорости 5–6 Махов на активном участке. Боевая часть массой 480–500 кг может быть моноблочной осколочно-фугасной, проникающей или кассетной. Площадь поражения при осколочно-фугасном снаряжении превышает 10 000 квадратных метров, при кассетном — 2–3 гектара.
Система управления комбинированная: инерциальная с коррекцией по спутниковым сигналам, плюс возможность установки оптико-электронной, инфракрасной или радиолокационной головки самонаведения. Старт — «миномётный» из контейнера. Пусковая установка на пятиосном шасси высокой проходимости (формула 10×10) несёт сразу две ракеты. Двигатель Deutz мощностью около 600 л.с. обеспечивает скорость до 90 км/ч и хорошую проходимость. Экипаж — три человека, время подготовки к пуску измеряется минутами.
Минимальная дальность — 50 км. Экспортный вариант ограничен 280 км, отечественный рассчитан на 300–500 км (отдельные оценки доходят до 700 км после доработок). Ракета способна совершать манёвры на траектории, что усложняет работу средств противоракетной обороны.
| Параметр | Экспортная версия | Версия для ВСУ |
|---|---|---|
| Дальность | до 280 км | 300–500 км |
| Масса боевой части | около 480 кг | 480–500 кг |
| Скорость | до 5–6 Махов | до 5,2–6 Махов |
| Количество ракет на ПУ | 2 | 2 |
Данные собраны по открытым материалам КБ «Южное» и сообщениям украинских и международных источников (ru.wikipedia.org, defence-industry.eu).
Модификации и возможности применения
Базовый «Гром» ориентирован на оперативно-тактическую глубину до 280 км: батареи ЗРК, командные пункты, аэродромы, склады. «Гром-М» — тактический вариант с дальностью около 100 км. «Гром-2» / «Сапсан» — основная современная версия с двумя ракетами на одной машине и возможностью увеличения дальности.
Комплекс предназначен для поражения стационарных одиночных и групповых целей. Высокая скорость и маневренность позволяют преодолевать многие эшелоны ПВО. По заявлениям украинской стороны, точность после доработок 2025–2026 годов существенно выросла. В нашей практике анализа подобных систем видно, что сочетание тяжёлой боеголовки и мобильности даёт серьёзное преимущество при ударах по логистическим узлам и штабам.
К 2026 году система находится в серийном производстве. Официально подтверждено боевое применение с мая 2025 года. Российская сторона неоднократно заявляла о перехватах и ударах по производственным мощностям, однако независимые данные указывают на продолжение программы.
Сравнение с аналогами и практические нюансы
По массогабаритным характеристикам и концепции «Гром-2» часто сравнивают с российским «Искандером». Оба — мобильные комплексы с двумя ракетами, высокой скоростью и возможностью маневрирования. Украинская ракета несёт сопоставимую или чуть более тяжёлую боевую часть, чем некоторые версии ATACMS, при этом полностью отечественная по ключевым компонентам.
Главные ограничения — масштабы производства и уязвимость заводов (особенно Павлоградского химического). Тем не менее к лету 2026 года комплекс уже используется, а доработки направлены на снижение стоимости и повышение точности. Это позволяет постепенно наращивать количество пусков и снижать зависимость от иностранных поставок.
Живой интерес к комплексу объясняется просто: он даёт возможность наносить удары на оперативную глубину собственными силами. История «Грома» — это история долгой борьбы инженеров с недофинансированием, бюрократией и внешним давлением, которая к середине 2020-х наконец вышла на практический этап.
